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新能源汽車驅動器環境可靠性試驗的一般步驟（二）
順序環境應力試驗思路是根據試驗先后順序來安排試驗，先后順序的依據可以是實際應用可能出現的應力順序，如產品一般先進行包裝運輸、存儲再安裝運行，也可以根據試驗特點任意安排，這樣安排的目的是通過有限的樣品盡可能多的發現產品缺陷。
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交變濕熱循環試驗《GB/T 2423.4》-瑞凱儀器
3.1溫度容差總的溫度容差±2K或±3K是考慮到了測量的絕對誤差、溫度的緩慢變化以及工作空間內的溫度變化而確定的。但是，為了維持相對濕度在規定的容差范圍內，在任意時刻工作空間內任何兩點之間的溫度差必
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導熱硅膠片高溫加速老化測試報告-瑞凱儀器
瑞凱儀器今跟大家簡單溝通一下導熱硅膠片可靠性測試報告。什么是導熱硅膠片可靠性測試報告，導熱硅膠片可靠性測試報告，主體包含四大塊：
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新能源汽車驅動器環境可靠性試驗的一般步驟（一）
上一節段，我們基本了解了新能源汽車驅動器環境可靠性試驗標準，那么下面我們一起來探討其試驗的一般步驟：將受試樣品放入高低溫試驗箱內，使箱內溫度升（1℃/min）至105℃或85℃（水冷機型105℃，風冷為85℃），保持48h。
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新能源汽車驅動器環境可靠性試驗規范相關標準
電動汽車驅動器可靠性試驗規范，包含氣候（環境）試驗（含高低溫儲存試驗，高低溫運行試驗，濕熱存儲及運行試驗，溫度循環試驗，冷熱沖擊試驗、高低溫極限試驗、IP防護試驗、鹽霧試驗）和機械（環境）試驗（含振動、跌落試驗）。本文檔旨在規范電動汽車驅動器可靠性試驗方法，適用于研發階段電動汽車驅動控制器的摸底及型式試驗等。以下是其試驗相關標準匯總：
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新能源汽車驅動器環境可靠性試驗的一般步驟（二）
順序環境應力試驗思路是根據試驗先后順序來安排試驗，先后順序的依據可以是實際應用可能出現的應力順序，如產品一般先進行包裝運輸、存儲再安裝運行，也可以根據試驗特點任意安排，這樣安排的目的是通過有限的樣品盡可能多的發現產品缺陷。
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交變濕熱循環試驗《GB/T 2423.4》-瑞凱儀器
3.1溫度容差總的溫度容差±2K或±3K是考慮到了測量的絕對誤差、溫度的緩慢變化以及工作空間內的溫度變化而確定的。但是，為了維持相對濕度在規定的容差范圍內，在任意時刻工作空間內任何兩點之間的溫度差必
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導熱硅膠片高溫加速老化測試報告-瑞凱儀器
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新能源汽車驅動器環境可靠性試驗的一般步驟（一）
上一節段，我們基本了解了新能源汽車驅動器環境可靠性試驗標準，那么下面我們一起來探討其試驗的一般步驟：將受試樣品放入高低溫試驗箱內，使箱內溫度升（1℃/min）至105℃或85℃（水冷機型105℃，風冷為85℃），保持48h。
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新能源汽車驅動器環境可靠性試驗規范相關標準
電動汽車驅動器可靠性試驗規范，包含氣候（環境）試驗（含高低溫儲存試驗，高低溫運行試驗，濕熱存儲及運行試驗，溫度循環試驗，冷熱沖擊試驗、高低溫極限試驗、IP防護試驗、鹽霧試驗）和機械（環境）試驗（含振動、跌落試驗）。本文檔旨在規范電動汽車驅動器可靠性試驗方法，適用于研發階段電動汽車驅動控制器的摸底及型式試驗等。以下是其試驗相關標準匯總：
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